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                             私人直升飛機失事時飛行員可以跳傘嗎

                            網絡轉載2017-12-15飛行知識
                            1月19日晚,一條福建泉州發生直升機墜毀事件的新聞引起了廣大網友的關注,1月20日,軍方證實駐閩陸航某團的一架直升機在夜間飛行訓練時墜毀,造成3名群眾受輕傷,機上2名飛行員下落不明。廣大民眾在為飛行員祈福的同時,也產生了一些疑問,那就是發生事故時

                              1月19日晚,一條&福建泉州發生直升機墜毀事件&的新聞引起了廣大網友的關注,1月20日,軍方證實駐閩陸航某團的一架直升機在夜間飛行訓練時墜毀,造成3名群眾受輕傷,機上2名飛行員下落不明。廣大民眾在為飛行員祈福的同時,也產生了一些疑問,那就是&發生事故時,私人直升飛機飛行員為什么不跳傘呢?&今天,筆者就帶大家探討一下&直升機失事時能否彈射跳傘&這個問題。

                              我們可以發現,直升機的飛行原理主要是依靠機頂上的旋翼和機尾的尾翼為其提供升力和控制方向。因此,直升機飛行員若要像戰斗機飛行員一樣跳傘,就必須要先炸掉主螺旋槳,然后艙蓋飛出,最后駕駛員才能彈射出艙。而當前世界現役的直升機中擁有主動逃生裝置的只有裝備俄羅斯的卡-50/52型直升機,絕大多數直升機包括我們熟知的美國AH-64D長弓&阿帕奇&攻擊直升機都是不安裝主動逃生裝置的。

                              那么,不安裝主動逃生裝置的直升機是否就意味著對飛行員的不負責?一旦發生事故不就只能機毀人亡了嗎?其實不然,絕大多數直升機不采用主動逃生裝置的原因一方面是因為直升機的載重有限,且逃生裝置的操作性和安全性都有待考慮;另一方面現役的直升機中大都在設計時考慮到了被動逃生,也就是說靠機身變形來吸收沖擊波,從而保護飛行員,這個原理和F1賽車被撞得變形但駕駛員并無大礙是一樣的。

                              綜上所述,私人直升飛機安裝彈射逃生裝置不但實用性有待檢驗,而且會大大壓縮直升機的武器載重量。而根據實戰的檢驗,直升機在遇到事故時,除非是面臨爆炸的危險時,才會選擇跳傘,否則隨著直升機迫降。


                            *本文作者,由飛機E族FEIJIZU合作伙伴網絡轉載授權發布,轉載請聯系原出處。如內容、圖片有任何版權問題,請聯系飛機E族處理。
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